Bosch GDI drivstoffinjektorer

• Kontroll av drivstoff med presisjon:

DS7Z -9 f 593- da bensin drivstoffinjektor bruker en 8- hulllaserdelt dyse med en 70 graders kjeglevinkel for å forstøve drivstoffet til veldig små dråper (<20μm), which makes the combustion 12% leaner than with typical 4-hole designs. This keeps carbon from building up on the intake valves, which is very important for engines that use Bosch GDI fuel injectors that are prone to misfires caused by deposits.

• Motstandskraft i kaldt vær:

Injektorene våre er laget med 316L rustfritt stål internals, slik at de holder en strømningshastighet på ± 0. 8% selv når de starter opp i {3}} grad arktisk vær. Dette, sammen med dynamiske trykkjusteringsalgoritmer, blir kvitt kulde-sides nøling i nordiske flåtebiler, noe som senker kostnadene for diagnostikk med 30%.

• Selvopprettholdende ytelse:

Når motoren er slått av, starter innebygde piezoelektriske aktuatorer en 5- trinns termisk rensingssyklus som automatisk fjerner karbonoppbygging fra injektorens tips. Dette gjør at serviceintervaller varer opp til 120, 000 miles, som er perfekt for Uber og Lyft -sjåfører som kjører mange mil i Ford Transit Vans.

• Plug-and-play-kompatibilitet:

Disse enhetene er perfekt kalibrert for å jobbe med OE Bosch GDI drivstoffinjektorer (12Ω impedans, 0. 78ms responstid), slik at de enkelt kan legges til Ford EcoBoost 2.3L -motorer uten å måtte omprogrammere ECU. DIY-mekanikk kan kjøpe installasjonsverktøysett som inkluderer OEM-Spec O-ring-beskyttere.

• Etanol og korrosjonsmotstand:

Denne drivstoffinjektoren har PTFE ++ styrket tetninger som ble testet mot E25 -biodrivstoff. Det stopper selene fra å hevelse i brasilianske flex-drivstoffmarkeder. En spesiell salt-spray nano-belegg (300 timer ASTM B117-testing) sørger for at den vil fungere i kystområder og på båter.