Bensin direkte injeksjonsinjektorer

Denne drivstoffinjektor-dysen er ment å nøyaktig samsvare med OEM-motorsystemer, og bevarer derfor fabrikkytelsen . dens presisjon multi-hulls konstruksjon maksimerer drivstoffomomiseringen, og forbedrer dermed forbrenningseffektiviteten for å gi mer effekt, bedre drivstofføkonomi og lavere utslipp . bygget fra materialet motorrot og lavere utslipp {{2} Press . Den plug-and-play-designen reduserer lekkasjrisiko ved å integrere forhåndsinstallerte tetninger, og fjerner derfor behovet for installasjonskorreksjon

Våre direkteinjeksjonsinjeksjonsinjeksjonsinjeksjonsinjektorer, konstruert for moderne høye ytelsesmotorer, leverer ultra-presis drivstoffmåling ved trykk opp til 300 bar (4.350 psi), og optimaliserer forbrenningseffektivitet og effekt . bygget med luftfartslegeringer og nano-beleggsteknologi.}}}}}}}}}}} år.

1. forstøvningsteknologi: Nøyaktighet

Presisjon OEM 23250-2200 Petrol-forstøvningsteknologi Direkte injiserbare medisiner Bransjestandarden er 20 mikron, noe som betydelig øker forbrenningseffektiviteten med 18%. ved bruk Effektivitet . passer spesielt for turboladede motorer (for eksempel Volkswagen EA888 og Toyota 8ar-fts), noe som kan redusere utslippene av nitrogenoksyd (NOX) med 22% og risikere å slå under høye boostforhold, denne teknologien

Perfekt matchet med Bosch HDEV5 høytrykks drivstoffpumpe (2500 psi), og sikrer derfor en perfekt balanse mellom drivstoffeffektivitet og kraftproduksjon . Det kan gjøres tilbake til det originale drivstoffsystemet for høyt trykk uten å endre ECU .

2. exensivt trykkholdbarhet

Den er designet for bensin direkte injeksjon (GDI) -system VR30DDTT -motorer .

Etter to hundre timer med kontinuerlig testing av høytrykkssyklus-simulerende 100, 000 kilometer med driftsforhold-flytdempingsgraden er 1%.

3. effektivt antikokende nanobelegg

Innovativt titannitrid (tinn) beleggsteknikk løser effektivt det vanlige karbonavsetningsproblemet med bensin direkte injeksjonsmotorer ved å dekke innsiden av veggen til injektoren . faktiske testfunn viser at etter 50, {}}} Kilometers for å kjøre en CARBOS -gyldigheten til å kjøre kilderen til å kjøre en CARBOS -gylen som er tilkoblet til å kjøre en -kilderen som er tilkoblet til å kjøre en -kilsen til 50, {} Hull er mindre enn 0 . 1mm, og forlenger derfor vedlikeholdssyklusen til 20, 000 miles.

Brukere av GRATIS GDI -karbonavsetningsrenseguide vil stole langt mindre på drivstofftilsetningsstoffer, overhalingskostnadene vil bli mye redusert, og drivstoffinjeksjonssystemet vil forbli rent .

4. solenoidrespons raskt

Med en 0 . 3 ms høyhastighetsrespons magnetventil-konvensjonelle GDI-drivstoffinjektorer er 0 . 8 ms-It kan fremdeles kontrollere injeksjonstiden nøyaktig i høye hastigheter (for eksempel Porsche 911 hastighetsrøde linje 8500 RPM) og crankshaft-suren INISCURCACYCACY. Denne tilnærmingen er validert av NHRA Drag Racing, og sikrer dermed stabiliteten i luft-drivstoffforholdet mellom Subaru FA24DIT eller BMW B58-motorer under full gassforhold (WOT).

Spesielt gunstig for kjøretøy med høy ytelse som Dodge Challenger Hellcat eller Chevrolet Camaro ZL1, fjerner muligheten for mager forbrenning på turboladede motorer under lansering .

Populære tags: Bensin direkte innsprøytningsinjektorer, Kina bensin direkte injeksjonsinjektorer produsenter