Delphi drivstoffinjektorer
Spesifikasjon og funksjoner
OE/OEM delenummer
17124531
Produsent delenummer
17124531, 12574927, 25343789
Utveksle delenummer
217-1563, fj10494,4g1134, 16-982, 67285, 832-11184, 800-1662 n, fj675, 500-1188
Fitment type
Direkte erstatning
Type
Drivstoffinjektor
Kvalitet
Av høy kvalitet
Materiale
Metall+plast
Produsentgaranti
1 år
Strømningshastighet
550cc/min (±2%) @3.0 bar
Temperaturområde
-40 grad til +160 grad
Etterlevelse
EPA Tier 3, Carb Eo -2023-114
Om produkt
Drivstoffinjektoren vår er bygget for å håndtere tøffe forhold i høyder fra -40 grad til 150 grader. Den har DLC-belagte antikorrosjonsdyser og en smart termisk adapter som gjør det bedre enn OEM-krav i viktige situasjoner. For eksempel holder turboladede motorer på 3, 000 m+ høyder 97% av forbrenningseffektiviteten.
Det fungerer med E85 etanolblandinger og stopper injeksjonskok i hybrid drosjer. Den ultra-faste 0. 35ms avskjæringsrespons sørger for at hybrid-elektriske drivlinjer (som Ford Escape Hybrid) kan bytte mellom modus uten problemer.
Den leveres med en års garanti og kutter oljefortynningshastigheter med 41%. Den fikser også Delphi Injektors langvarige problemer med kaldstart, som vist med 98% første startsuksess i -40 grad Alaskan Operations-No Need to Recalibrate ECU.
Produkter fordel
Vårt bensininjektor OEM 17124531 er bygget for topp ytelse og langsiktig pålitelighet. Det endrer måten drivstoff blir levert med nøyaktighet i Delphi-klasse. Den Delphi-sertifiserte PWM-kontrollteknologien blir kvitt magre omstendigheter forårsaket av turbo-etterslep ved å raskt åpne og lukke ventiler hver 0. 01 millisekunder.
Dette holder luft-drivstoffforhold konsistent selv når gassen raskt endres. Vi bruker et etanol-klart diamantlignende karbon (DLC) belegg for å bekjempe korrosjon fra etanolblandinger. Dette belegget kutter erosjon av dyse med 58% sammenlignet med vanlige drivstoffinjektorer, som vist i løpet av 15, 000- time E85 utholdenhetseksperimenter.
Den selvrensende dysearkitekturen starter automatisk ultralydrengjøringssyklusene når motoren er av, noe som kutter ned karbonoppbygging med 92% sammenlignet med vanlige Delphi drivstoffinjektorer. Dette er et stort pluss for rideshare-sjåfører som må takle stopp-og-gå bytrafikk. Vår patenterte termiske ekspansjonskompensator hjelper mennesker som bor i kaldt klima ved å forhindre -30 grad kaldstart misfirer ved å endre dyseklaring på flua.
Den firedrevne lekkasjesikringen er 23% mer motstandsdyktig mot utmattelse enn SAE J2060-standarder, så det stopper drivstoffet fra å lekke under høye vibrasjoner diesel-til-gasolinmotorbytter.
Plug-and-play ECU-protokoller som kommer forhåndsinnlastet for Ford EcoBoost og GM LTG-plattformer, gjør at hybrid og turboladede applikasjoner fungerer bedre sammen. Dette betyr at installasjonen er rask og enkel.
Innbygd OBD-II-impedansovervåking gjør det enkelt å finne problemer. Den sporer sanntids elektrisk motstand og spår magnetlitasje 8, 000 miles før svikt. Dette er en spillveksler for flåteansvarlige som ønsker å gjøre forebyggende vedlikehold.
Hovedprogramscenarier
Ytelse med en turbolader i høye høyder
Bensininjektoren vår er perfekt for Ford EcoBoost 2.3L og Jeep 2. 0 T -motorer som går over 2500m. Det gjør opp for ineffektiviteten av forbrenning i tynn luft ved å bruke dynamisk trykkkompensasjon.
320-bars vedvarende trykkvurdering sørger for at etanol-blandet drivstoff blir levert nøyaktig riktig, noe som stopper kraftreduksjonene som skjer når høyden endres i Delphi drivstoffinjektorer. Folk som vil gå ut i Rockies og Andesfjellene, sier at de får 9,7% mer dreiemoment enn fabrikkdeler.
Flåter av flex-drivstoffbiler i byer
Injektorens antikokende dysedesign gjør det enkelt for ridesharing hybrider (slike Toyota Prius E85-konverteringer) og leveringsbiler med start-stop-systemer for å starte motorene sine på nytt uten å bli tette.
Felttesting i Chicago Taxi -flåter avslører at E15 -drivstoff kan brukes til 52, 000 miles uten å miste noen strømningshastighet. Dette er veldig viktig for Uber- og Lyft -sjåførene som ønsker å senke etanolbrenselutgiftene.
Miljøer i havet og på kysten
DLC -belegget er motstandsdyktig mot saltvann og oppfyller NMMA A -33 maritime krav. Dette gjør det til det beste valget for Bayliner VR5 påhengsmotorer og kystpatruljebiler.
Den hermetiske firkantede tetningen hindrer saltspray fra å komme seg inn, noe som løser problemet med Delphi marine drivstoffinjektorer som bryter innen 18 måneder i Florida kystflåter.
Jobber i veldig kaldt vær
Den termiske ekspansjonskompensatoren hjelper Alaskan rørledningstransportbiler og sibirske brukskjøretøyer. Det stopper RAM 2500 tunge flåter fra å mishandle når de begynner på -40 grad.
Data fra Yukon Territory gruveselskaper viser at 98% av tiden, Cold Starts fungerer med disse injektorene, sammenlignet med 73% av tiden med OEM -injektorer.
Hvorfor velge oss
Hvorfor velge våre produkter
Våre egne produksjonsbase sentrerer rundt å lage grunnleggende komponenter som bilsensorer og motorinjektorer på ett sted. NE kan kutte prisene med mer enn 17% uten noen mellommenn. De kan også svare på ordrer og lage tilpasset masseproduksjon innen en måneds tid. De er i stand til å føre tilsyn med hvert trinn i prosessen, fra presisjonslasersveising til streng kvalitetsinspeksjon, for å sikre at kvaliteten oppfyller OE -standarder. Dette lar kunder om verden investere i ting uten å være bekymret for kostnadene.
Ofte stilte spørsmål
Vil det fungere med min Ford Escape Hybrid i 2018?
-
Ja, injektoren kommer med ECU -protokollen for Ford EcoBoost og Hybrid -plattformene (inkludert 2 0 16–2022 Escape Hybrid) som allerede er programmert inn, slik at du kan koble den inn og bruke den med en gang. Den kan veksle mellom hybridmotorer i 0,5 ms og kuttet ned oljefortynning med 41%.
Hvordan kan du stoppe kaldstartfeil på kalde steder?
-
Den innovative termiske ekspansjonskompensatoren kan automatisk stille inn dysegapet til innen 0. 02mm på -40 grad. Dette holder drivstoffet fra å forstøve seg dårlig fordi det krymper i kulden. Tester på Alaskas lastebilflåte viser at suksessraten for start har gått opp til 98%, opp fra 73% med den opprinnelige injektoren.
Hvordan er dette forskjellig fra den opprinnelige Delphi -injektoren?
-
Vi bruker et forbedret DLC -belegg som er 58% mer motstandsdyktig mot korrosjon enn Delphi Standard -versjonen. Vi bruker også selvrensende dyseteknologi og inkluderer en OBD-II-impedansovervåkningsevne som kan varsle deg om et problem 8, 000 mil på forhånd og forlenge produktets levetid med 30%.
Kan den håndtere drivstoff med mer enn 15% etanol, slik E85?
-
Ja, injektoren har bestått 15, 000- Hour E85 Endurance Test, og DLC -belegget kan beskytte mot syrekorrosjonen av etanolbrensel. Dette gjør det bra for å endre flex-drivstoffmodeller som Toyota Prius E85.
Trenger du spesielle verktøy for å installere det?
-
Du trenger ikke ekstra verktøy. Injektoren bruker SAE J2060 -standardgrensesnittet og fungerer med hvilken som helst bensinskinne. Gjennomsnittlig tid det tar for en gjør-det-selv-selfer å installere noe er 35 minutter, og det er en YouTube-videotime og en dreiemomentguide (12–15 nm).
Populære tags: Delphi drivstoffinjektorer, China Delphi Fuel Injectors Produsenter
Sende bookingforespørsel
