Nissan Altima drivstoffinjektor
spesifikasjoner og funksjoner
Produsentens delenummer
0280155954
OE/OEM delenummer
0280155954, 16611-AA15A, FBLC-100
Interchange delenummer
FBLC100
Type
Drivstoffinjektor
Drivstofftype
Bensin
Materiale
Metall+plast
Produsentgaranti
1 år
Topp O-ringer Størrelse
11 mm
O-ringer inkludert
Ja, forhåndsinstallert
Om produktet
Våre OEM-FBY21B0 drivstoffinjektorer er laget for å passe 2013–2016 Altima, Murano og Rogue-modeller og vil forbedre ytelsen til Nissan 2.5L-motoren din. Disse injektorene inkluderer 12-laserborede-dyser som øker byens MPG med 15 %. De løser også problemer med etanol-blandet drivstoffkorrosjon (E15-bestandig), kald-nøling (-30 grader bekreftet) og turbooppgraderinger. Perfekt for bysjåfører med P0300-koder, SUV-er med-lengde med P0171 magre koder, eller Miami-tunere som ser etter forbedringer på 180whp. Plugg-installasjon er enkel fordi den leveres forhåndskalibrert. Den kommer også med ett års garanti. Få injektorer laget for å optimalisere Nissan QR25DE-motoren og få Midtvestens etanoldrivstoff til å vare lenger for å forbedre påliteligheten.
Produktfordel
Nøyaktig drivstofftilførsel for Nissan Altima 2.5L
FBY21B0 drivstoffinjektor er laget kun for 2013–2016 Nissan Altima 2,5L QR25DE-motorer. Dens 12-laserborede-dyser sørger for at luft-drivstoffforholdet (AFR) alltid er på sitt beste ved å holde strømmen jevn innenfor ±2 %. Dette løser typiske problemer med Altima-sedaner med lang kjørelengde, for eksempel grov tomgang og P0171/P0300-feilkoder. Det øker også MPG for bykjøring med 5 til 7 %. J2030-kontaktene passer perfekt og kopierer de originale ledningene, slik at du kan koble dem til og spille uten å måtte omprogrammere ECU-en. Dette er flott for Nissan Altima-eiere som ønsker å gjøre det selv.
Nissan Murano med E15 drivstoffetanolmotstand
Viton® Ultra-tetningene på injektorene til 2015-2016 Nissan Murano 2,5L-modeller som kjører på etanolblandet drivstoff (for eksempel E15 i USAs Midtvesten) består SAE J1681-holdbarhetstesten, noe som betyr at de ikke sveller når de utsettes for etanol i mer enn 200 timer. Dette stopper drivstofflekkasjer og injektorfeil, noe som er en viktig forbedring for Murano SUV-er i områder som Illinois eller Iowa hvor mer enn 90 % av folk bruker etanol.
Den kanadiske Nissan Rogue er pålitelig i kaldt vær.
PTFE-styrelagrene med lav-temperatur sørger for at Nissan Rogue starter perfekt i -30 grader (-22 grader F) temperaturer, som er en må-ha-funksjon for eiere i kanadiske provinser som Alberta eller Quebec. Testing under simulerte arktiske omstendigheter viser at umiddelbar drivstoffforstøvning virker, noe som hindrer motoren i å nøle når den er kald og gjør at QR25DE-motoren varer lenger.
Beskyttelse mot korrosjon for kystområder
Den galvaniserte sink-nikkeldysekroppen på Nissan Rogues og Altimas som bor nær kysten (for eksempel i Florida eller California) varer gjennom 1500 timer med saltspraytesting (ASTM B117-standard). Dette stopper blokkeringer forårsaket av korrosjon, som er et vanlig problem med OEM-injektorer som er utsatt for kystluft eller veisalt.
Hovedapplikasjonsscenarier
Stopp-og-gå i trafikkoptimalisering for bypendlere
Modeller som fungerer med det: 2013–2016 QR25DE Nissan Altima 2.5L
Hovedproblemer:
Hyppig tomgang og langsom akselerasjon lavere drivstofføkonomi (by MPG mindre enn eller lik 22), og karbonoppbygging forårsaker P0300 feiltenningskoder på travle steder.
Svar:
De 12-hulls laserborede-dysene øker forstøvningen og reduserer pulsbreddeavviket (±0,2 ms), noe som øker byens MPG til 25–27, noe som gjør dem perfekte for Uber/Lyft Altima-flåter i LA eller NYC.
Sink-nikkel anti-korrosjonsbelegget hindrer dyser fra å bli tilstoppet av forurensning i byer, noe som betyr at de kan vare i 80 000 miles.
Familie SUV pålitelighet|Tåler ekstremvær
Modeller som fungerer med det: 2016 Nissan Rogue 2.5L SL AWD
Hovedproblemer: Hetebølger (35 grader +) bryter ned OEM-injektortetninger, som lar bensindamp lekke ut (P0455-koder) i SUV-er som brukes til skoleturer eller veiutflukter.
Svar:
Viton® Ultra-høytemperaturforseglinger tåler å senkes ned i drivstoff ved 125 grader i 48 timer, slik at de ikke lekker om sommeren i Florida og Texas.
Familiebrukere trenger ikke å bekymre seg for å skade ECU-en fordi plug-and-play J2030-kontakter gjør det enkelt å reparere på 20 minutter.
Reparasjoner for kjøretøy med høy-lengde|Holdbarheten til etanoldrivstoff
Modeller som fungerer med det: 2014 Nissan Murano 2.5L
Hovedproblemer:
Etanol-blandet drivstoff (E15) tærer på OEM-injektorer, noe som kan forårsake P0171/P219A magre drivstoffkoder i eldre SUV-er.
Svar:
1000 timer med veitesting på motorveien Illinois I-55 viste at epoksyforseglede injektorspoler ikke korroderer i E15.
Forhånds-kalibrerte strømningshastigheter betyr at verksteder ikke trenger å omprogrammere ECU-en, noe som sparer dem mer enn $300 på Nissan CONSULT-III-verktøy.
Ytelse Tuning|Turboladede oppgraderinger
Modeller som fungerer med det: 2015 Nissan Altima 2,5L QR25DE med turbosett
Hovedproblemer:
De vanlige 7-hulls injektorene begrenser turboforsterkningen (maksimal flyt på 250cc/min), noe som kan forårsake mager AFR og motorbanking.
Svar:
Dynamisk flytskalering fungerer med Garrett GT25 turboer (18psi boost) og lar dem trygt lage 180whp.
Bredbånds O2-sensorkompatibilitet fungerer med AEM UEGO-målere, og bilen består Florida-utslippstester etter tuning.
hvorfor velge oss
hvorfor velge våre produkter
Vår egen produksjonsbase er sentrert på én{0}}produksjon av grunnleggende komponenter, inkludert bilsensorer og motoriniektorer. Med 0 mellommannkostnader kan Ne oppnå en prisreduksjon på 17 %+; støtte ordrerespons og tilpasset masseproduksjon innen 30 lag; kontroller uavhengig hver kobling fra presisjonslasersveiseteknologi til streng kvalitetsinspeksjon for å sikre at kvaliteten er på linje med OE-standarder, slik at globale kunder kan redusere kostnadseffektivt-kjøp uten bekymringer.
Ofte stilte spørsmål
Spørsmål 1: Fungerer FBY21B0 drivstoffinjektorer med 2013–2016 Nissan Altima 2,5L QR25DE-motorer?
+
-
A: Ja, disse direkte-injektorene er laget kun for 2013–2016 Nissan Altima 2.5L QR25DE-kjøretøyer. De kommer med OE-matchede J2030-kontakter og er enkle å installere.
Spørsmål 2: Er disse injektorene i stand til å fungere med E15 etanol-blandet drivstoff på steder som Illinois i Midtvesten?
+
-
A: Ja, sikkert. Viton® Ultra-tetninger består SAE J1681-holdbarhetstestene, noe som betyr at de ikke vil svelle når de utsettes for etanol, selv i områder med mye etanol (som E15-drivstoff i Illinois eller Iowa).
Spørsmål 3: Må jeg omprogrammere ECU-en for å installere den i en 2015 Nissan Murano 2.5L?
+
-
A: Nei. Forhånds-kalibrerte strømningshastigheter (±2 % konsistens) sørger for at Murano 2.5L-versjonene fungerer med OEM ECUer uten å måtte omprogrammeres.
Q4: Hvordan gjør disse injektorene det lettere å starte en bil om vinteren i Canada når det er -30 grader?
+
-
A: PTFE lav-temp styrelager stopper drivstoffmotvilje. Dette ble bevist i arktiske-testsimuleringer for Nissan Rogue-kunder i Alberta og Quebec.
Q5: Er de bra for Nissan Altima QR25DE-motorer med turboladere?
+
-
A: Ja. Dynamisk skalering lar turbosett (som Garrett GT25) flyte opp til 380cc/min, noe som betyr at du trygt kan øke til 18psi uten å få magre AFR-koder.
Q6: Hva hindrer salt i å korrodere på steder som Florida og California?
+
-
A: De galvaniserte sink-nikkeldysekroppene tåler mer enn 1500 timer med ASTM B117 saltspray, noe som gjør dem perfekte for Altima/Rogue-kjøretøyer som er nær sjøen.
Q7: Retter de P0171 og P0300 feilkodene på Nissan Altimas med mange mil?
+
-
A: Ja. Laser-borede 12-hulls dyser forbedrer AFR-balansen, blir kvitt magre koder (P0171) og feiltenninger (P0300) som skjer mye i Altimas med mer enn 100 000 miles på seg.
Q8: Kan Nissan Rogue-kunder som ikke vet hvordan de skal fikse ting, gjøre sine egne installasjoner?
+
-
A: Ja. J2030-kontakten kopierer OEM-ledningene, slik at du kan installere den på 20 minutter med bare noen få verktøy. Du trenger ikke bytte ECU eller sele.
Q9: Kan de håndtere trafikk som stopper og går i områder som Los Angeles?
+
-
A: Ja. Optimalisert pulskontroll reduserer tap av MPG i urbane omgivelser. For eksempel sier LA Uber-sjåfører at de får 25–27 MPG med optimalisert pulskontroll i stedet for 22 MPG med OEM-injektorer.
Q10: Fungerer disse med AEM UEGO wideband O2-sensorer for tuning?
+
-
A: Ja. De jobber med ettermarkedstunere (som AEM UEGO) for å gjøre sanntidsjusteringer av AFR, og i områder som Florida består de utslippstester etter en oppgradering.
Populære tags: nissan altima drivstoff injektor, Kina nissan altima drivstoff injektor produsenter
Sende bookingforespørsel
